在工業(yè)制造領(lǐng)域中，隨著技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)工業(yè)零部件的要求越來(lái)越高，極小的零部件都會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行和安全問(wèn)題，思瑞新一代CROM PLUS機(jī)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x型搭載?？怂箍导瘓F(tuán)的X1系列掃描測(cè)頭，再配備最新的PC-DMIS 2021軟件，可以檢測(cè)各類工件的形狀及位置公差，為對(duì)汽車五金件精度要求極致的行業(yè)客戶提供了優(yōu)良可靠的解決方案。

一、重點(diǎn)尺寸——難點(diǎn)測(cè)量

此次測(cè)量產(chǎn)品為汽車剎車系統(tǒng)的零部件，材質(zhì)為鑄鐵材料，經(jīng)過(guò)CNC加工，在底部平面切削出了三個(gè)異形槽，槽中間會(huì)安裝上滾珠，在剎車系統(tǒng)工作時(shí)，滾珠會(huì)沿著異形槽的中軸線滾動(dòng)。所以該曲面的精度將直接影響滾珠在槽中的運(yùn)動(dòng)軌跡，從而進(jìn)一步影響到后期剎車系統(tǒng)的運(yùn)行和安全性。

產(chǎn)品測(cè)量要求如下圖所示：大部分尺寸為常規(guī)的距離、夾角及簡(jiǎn)單的形位公差，常規(guī)三坐標(biāo)即可滿足，紅色方框標(biāo)注的三處位置為重點(diǎn)尺寸，也是客戶目前無(wú)法測(cè)量的部位，三個(gè)異形槽輪廓度復(fù)雜，需要用緊密和多功能的測(cè)針掃描系統(tǒng)X1S連續(xù)掃描才能測(cè)量，在稍后的測(cè)量過(guò)程部分中，會(huì)詳細(xì)講解如何測(cè)量。

二、裝夾方式——快捷簡(jiǎn)便

由于該產(chǎn)品底部有凸臺(tái)，用萬(wàn)能治具不太方便，所以采用鋁合金墊塊避空凸臺(tái)位置，墊平底部，再輔以橡皮泥固定的方式裝夾，裝夾快捷簡(jiǎn)便，拆卸方便，且不會(huì)有固定柱干涉周圍尺寸的測(cè)量。

三、檢測(cè)步驟——詳盡解決問(wèn)題

該產(chǎn)品較為簡(jiǎn)單，裝夾完成后，采用常規(guī)的321面線圓建坐標(biāo)方法即可，由于底部平面較小，測(cè)量找正平面時(shí)需要取6-8點(diǎn)，測(cè)量圓1時(shí)，盡可能測(cè)靠近底部的圓。

重點(diǎn)尺寸一：

通過(guò)下圖旋轉(zhuǎn)剖視圖和俯視圖可發(fā)現(xiàn)，該尺寸是一條三維的異形曲線，測(cè)量底部異形槽三維曲線的面輪廓度，需用到DCC SCANNING中的旋轉(zhuǎn)掃描功能方能測(cè)量，掃描速度在4mm/s為宜。

重點(diǎn)尺寸二：

弧形位置的尺寸是一組距離尺寸，關(guān)鍵點(diǎn)在于已知弧長(zhǎng)求高度，需要先將弧長(zhǎng)轉(zhuǎn)換為角度，采用極坐標(biāo)的方法及查找標(biāo)稱值，測(cè)量出每個(gè)點(diǎn)的Z值，最后旋轉(zhuǎn)陣列，測(cè)出三條線的要求尺寸長(zhǎng)。

重點(diǎn)尺寸三：

放置三個(gè)鋼球，置于工件凹槽內(nèi)，再鋼球?yàn)樽匀粻顟B(tài)下測(cè)量出三個(gè)鋼球的中心，擬合成一個(gè)平面，以中心軸為基準(zhǔn)，評(píng)價(jià)垂直度即可，但鋼球處于自由狀態(tài)，需要采用粘膠或磁吸的方式固定。

檢測(cè)完成后，最終得出文本+插入分析視圖和僅文本（顯示點(diǎn)位在Z軸的實(shí)際值）的兩種測(cè)試報(bào)告。

四、良好搭檔——測(cè)量達(dá)到新高

汽車剎車系統(tǒng)零部件，測(cè)量輪廓度、位置度等較為復(fù)雜的形位公差，難度較大，介于大部分軸類零件較長(zhǎng)，長(zhǎng)桿太長(zhǎng)會(huì)影響測(cè)量精度，旋轉(zhuǎn)探針又會(huì)影響測(cè)量效率，所以選用CROMA PLUS機(jī)型搭載PC-DMIS測(cè)量軟件中DCC Scanning 掃描模塊配合X1S掃描測(cè)頭，可解決具有曲線、曲面等復(fù)雜型面零件的檢測(cè)和逆向要求,超高點(diǎn)密度，讓測(cè)量精度、效率達(dá)到新高。